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轨道交通地铁的发展历史
作者:admin 发布日期:2016-12-14 点击次数:666次

  巴黎地铁的橡胶车轮世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路 Metropolitan Railway。当时电力尚未普及,所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害,所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。

  到了1870年,伦敦开办了第一条客运的钻挖式地下铁,在伦敦塔附近越过泰晤士河。但这条铁路并不算成功,在数月后便关闭。

  现存最早的钻挖式地下铁路则在1890年开通,亦是伦敦,连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法,但最后用了电力机车,使其成为第一条电动地下铁。早期在伦敦市内开通的地下铁亦于1905年全数电气化。

  法国巴黎的巴黎地铁在1900年开通,最初的法文名字Chemin de Fer Métropolitain是从Metropolitan Railway直接译过去的,后来缩短成métro,所以现在很多城市轨道系统都称metro。俄罗斯的地铁也顺理成章,只是改用了西里尔字母,称为Метро。

  亚洲最早的地下铁路在日本东京,于1927年开通。此外,土耳其伊斯坦布尔的第一条地铁修建于1910年(隧道开挖于1875年,1910年以前使用马车),但因该城市坐落在欧洲,因此没有被算作亚洲第一条地铁。

  非洲最早的地下铁路在埃及开罗,1987年开通。

  中国大陆第一条地下铁路是1969年开通的北京地铁。

  香港的地铁在1979年开始投入服务。

  新加坡第一条地铁在1987年开通。

  台湾的第一条捷运是于1996年开通的台北捷运木栅线。

  朝鲜半岛的第一条地铁在平壤于1968年动工,1973年9月6日第一条地铁线路千里马线(Chollima Line)通车。

  有些城市的土质不稳,或者为了战略需要,隧道要挖得特别深。俄罗斯圣彼得堡的地下铁路一般都超过100米深。

  然而,世界最深的地下铁路车站并没有定论:

  圣彼得堡本身的其中三个地下铁路车站都有可能是全世界最深的。

  俄罗斯首都莫斯科和乌克兰首都基辅都各有一极深的站。两站都是建在山下的。

  朝鲜首都平壤亦有一地下铁路站能角逐此位,它的最深处达地下200米,平均深度亦达100米。

      河南轨道交通学校官方网站:http://www.american-things.com

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